第一方物流指卖方，生产者或者供给方组织的物流活动。这些组织的主要业务是生产和供给商品，但为了其自身生产和销售的需要而进行物流网络及设备的投资、经营与治理。供给方或者厂商一般都需要投资配备一些仓库、运输车辆等物流基础设施。卖方为了保证生产正常进行而建设的物流设施是生产物流设施，为了产品的销售而在销售网络中配备的物流设施是销售物流设施。总的来说，由制造商或生产企业自己完成的物流活动称为第一方物流。
第一方物流存在的问题
随着市场竞争日趋激烈，企业越来越注重从物流过程中追求“第三利润”，由此企业感到，由制造商自己从事物流确实存在一系列问题。例如以下一些问题随着第三方物流的兴起显得越来越突出：
1、由于产品的市场需求在时间上是不平衡的，企业配置物流设施是根据需求旺季能力确定还是淡季？这往往成为企业头疼的事；无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。
2、制造企业的核心竞争能力在于它所制造的产品，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。
3、企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到JIT的要求，非凡是供需双方在地理位置上相距较远的情况下，企业无法实现有效的物流。
4、随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第一方物流原有的一些优势淡然失色。
无论服务领域还是生产型企业，逐渐出现了一系列新的现象，
一是服务领域的细分;
二是企业内部职能的细分与专注。这便使得物流逐渐从生产企业中被剥离出来，企业集中精力于生产和治理，而且避免了投资的风险和存货的风险。随着第三方物流、第四方物流的不断涌现与完善，第一方物流所占市场比例将越来越小。
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